叉車行業(yè)進入智能化

我國已經(jīng)連續(xù)八年成為世界第一大叉車市場，叉車行業(yè)也進入了一個快速發(fā)展的階段，那么下一階段叉車的發(fā)展方向在哪里呢？

有人說，智能化的叉車將會成為叉車行業(yè)未來發(fā)展的重心之一，許多傳統(tǒng)叉車企業(yè)紛紛進入智能化的叉車的發(fā)展中，將智能化叉車認定是企業(yè)的未來，當然如果傳統(tǒng)企業(yè)不進行轉(zhuǎn)型，可能過幾年將會面臨淘汰的局面。

在智能化的道路上，我國杭州叉車，合力叉車，等知名企業(yè)紛紛進行智能化布局，為的的是在智能化的叉車市場能占有一份市場。

從自動化到智能化，是物流發(fā)展的比如趨勢，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國物流行業(yè)的機器人銷售額是20億人民幣左右，大約1.5萬臺，同比增長35%，據(jù)國外機構(gòu)預測，未來，智能叉車能取代大部分的叉車市場。

我國機械行業(yè)知名人士也表示，當今物流行業(yè)快速發(fā)展，智能物流逐步提速，座位智能物流最重要的一環(huán)，智能叉車將會廣泛應用于物流倉庫，多家企業(yè)重點向這個方向發(fā)展。

不少傳統(tǒng)的叉車企業(yè)，也因為智能叉車聞到了危急，柳工叉車算是比較早的投入到了智能叉車的行業(yè)，后來杭州叉車，合力叉車也進入了智能叉車行業(yè)。

而事實上，在智能叉車行業(yè)，我們傳統(tǒng)的叉車企業(yè)沒有什么優(yōu)勢，因為這個行業(yè)，很多機器人企業(yè)早進入了，傳統(tǒng)叉車企業(yè)只是后來者，2017年全球智能叉車行業(yè)，傳統(tǒng)的叉車企業(yè)只有一家企業(yè)進入前十，并且還是第十，看來傳統(tǒng)叉車企業(yè)需要走的路還很遠。